A.日語新聞中文版

據國際能源署（IEA）5月份公布的一份報告顯示，2021年全球電動汽車（EV）及可以從外部充電的插電式混合動力車的銷量約達660萬輛。
 

據悉，該銷量是2020年的2.2倍，約占全年新車銷量的9％。其中，中國的銷量為333萬輛，是2020年的約2.9倍；美國為63萬輛，是2020年的約2.1倍；德國為68萬輛，是2020年的約1.7倍；英國為31萬輛，是2020年的約1.8倍；法國為30萬輛，是2020年的約1.7倍。日本的銷量雖然達2020年的1.5倍，但數量只有4萬4000輛，普及程度明顯遠遠低于處于領先地位的中國及歐美各國。

關于電動汽車及插電式混合動力車銷量的增加，國際能源署認為，目前，一些國家已經開始分階段減少燃油汽車的新車銷售，還有些國家制定了今后禁止銷售燃油汽車的方針，此外，還有不少國家大幅完善了購買電動汽車等的補助金制度。

B.日語新聞簡易版
 

電気自動車など　去年中國やアメリカで2倍以上売れた

國際エネルギー機関によると、電気自動車と家などで充電できるプラグインハイブリッド車が、去年世界で660萬臺売れました。前の年の2.2倍になりました。

中國では1年に333萬臺売れて、前の年の2.9倍になりました。アメリカは63萬臺で2.1倍、ドイツは68萬臺で1.7倍になりました。

日本は4萬4000臺でした。前の年の1.5倍に増えましたが、ほかの國に比べて多くありません。

國際エネルギー機関は、多くの國がガソリンで走る車を減らそうとしたり、國が補助金を増やしたりしたため、よく売れたと言っています。

専門家は「外國では古くなった電気自動車を売るときの値段が高いので、新しい車に変える人が増えています。日本でも中古の値段が高くなることが大切です」と言っています。

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C.日語新聞普通版
 

電気自動車などの販売臺數 前年の2倍以上に 中國や歐米で先行

去年、世界で販売されたEV＝電気自動車とプラグインハイブリッド車は、前の年の2倍余りになったという調査結果を國際機関がまとめました。ほとんどを中國と歐米が占め、日本と比べて普及が大きく先行しています。

IEA＝國際エネルギー機関が今月公表した報告書によりますと、去年、世界で販売されたEVと外部から充電できるプラグインハイブリッド車は、合わせておよそ660萬臺でした。

前の年の2.2倍で新車販売全體に占める割合はおよそ9％だとしています。

國別では中國が333萬臺で前の年のおよそ2.9倍、アメリカが63萬臺でおよそ2.1倍、ドイツが68萬臺でおよそ1.7倍、イギリスが31萬臺でおよそ1.8倍、フランスが30萬臺でおよそ1.7倍でした。

一方、日本は1.5倍に増えたものの4萬4000臺にとどまり、中國や歐米での普及が大きく先行する構図が鮮明になっています。

要因についてIEAは、各國でガソリン車の新車販売を段階的に減らしたり將來的に禁止したりする方針が打ち出されたことに加え、補助金制度が大幅に拡充されたことを挙げています。

業界に詳しい伊藤忠総研の深尾三四郎 上席主任研究員は「EVは中古車として下取りに出しても価格が比較的高いため、新車で購入する人が増えている。日本でも同じ狀況になるかが普及に向けて重要だ」と指摘しています。