近日，大阪地鐵預計將對御堂筋線和中央線的共15個車站進行大規模改造，并于29日公布了其中5個車站的設計修改方案。因2018年末公開改造后的效果圖時，收到了大眾“品味太差”等批評，這次大阪地鐵一改最初華麗的設計，主打沉穩的風格。

當天公布的設計修改方案是15個車站之中，計劃在2021年度(2021年4月至2022年3月)完成改造的御堂筋線的“心齋橋站”、“梅田站”、“中津站”、“動物園前站”以及中央線的“堺筋本町站”。據了解，其他10個車站最早將于明年公布設計修改方案。

心齋橋站最新設計方案

“心齋橋站”位于百貨店等林立的大阪市中心地區，最初以“紡織品”為概念，曾欲打造色彩鮮艷的紡織品包圍天花板的氛圍。但此次方案放棄了多彩的天花板，而改為裝配 LED照明設備的簡約風格。

心齋橋站最初設計方案

“堺筋本町站”雖以“船場町人文化”為理念，計劃在天花板上裝飾町人話語，但此次改為木紋墻壁創造沉穩的氛圍。

堺筋本町站最初設計方案

堺筋本町站最新設計方案

大阪地鐵社長河井英明表示：“雖然目標是打造有特色的車站，但怎么去表現卻十分困難。這次變成精致簡練的設計風格，我想會得到多數人的支持”。

圍繞車站的改造，該公司在去年12月公開效果圖后，網絡上不斷出現“看著很廉價”、“品味太差”等要求修改的意見。同時今年2月，由大學教授等人提交了約2萬個簽名要求修改設計方案。

大阪地鐵為此在互聯網上進行了問卷調查，同時也向曾批評初稿的人們聽取了修改意見，并聘請曾經手意大利高級車法拉利的工業設計師奧山清行擔任最高設計官(CDO)，全權負責該公司的設計并再次修改了設計方案。