A.日語(yǔ)新聞中文版

6月23日，東北新干線的巖手縣盛岡站至埼玉縣大宮站區(qū)間迎來(lái)了開(kāi)通40周年。

東北新干線自1982年開(kāi)通后，運(yùn)營(yíng)區(qū)間不斷延伸，1985年延伸至東京都的上野站，1991年延伸至東京站；2002年，東北方向的終點(diǎn)站也延伸至青森縣的八戶站，2010年最終延伸至新青森站，實(shí)現(xiàn)了全線開(kāi)通。

JR東日本公司透露，40年間東北新干線的乘客人數(shù)達(dá)到了19億人次。在此期間，新干線列車也逐漸提速。剛開(kāi)通時(shí)，列車的最高時(shí)速僅為210公里。如算上換乘時(shí)間，在盛岡和上野之間移動(dòng)約需4小時(shí)。但現(xiàn)在列車的最高時(shí)速已達(dá)320公里，在盛岡和東京之間移動(dòng)最短僅需2小時(shí)10分鐘。

另外，JR東日本正采取措施，爭(zhēng)取于2030財(cái)年實(shí)現(xiàn)再次提速。屆時(shí)，東北新干線有望作為連結(jié)東北地區(qū)與首都圈地區(qū)的大動(dòng)脈，為兩地商務(wù)和旅游等方面的發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

B.日語(yǔ)新聞普通版
 

東北新幹線きょう開(kāi)業(yè)40年 最高時(shí)速320キロ さらなる高速化も

東北新幹線が巖手県の盛岡駅と埼玉県の大宮駅との間で開(kāi)業(yè)してから23日で40年です。

この40年で延べ19億人が利用し、最高時(shí)速は當(dāng)初より100キロ以上速くなりました。

東北新幹線は40年前の1982年6月23日に巖手県の盛岡駅と埼玉県の大宮駅の間で開(kāi)業(yè)しました。

開(kāi)業(yè)の3年後に東京の上野駅、9年後に東京駅まで延伸したほか、2002年には青森県の八戸駅まで延伸し、12年前に東京と新青森の全線で開(kāi)業(yè)しました。

JR東日本によりますとこの40年間の東北新幹線の利用者は、延べ19億人となっています。

速度アップも進(jìn)み、開(kāi)業(yè)時(shí)は最高時(shí)速は210キロで、盛岡ー上野間は乗り換え時(shí)間も含めておよそ4時(shí)間かかっていましたが、現(xiàn)在は最高時(shí)速は320キロまでアップし、盛岡ー東京間は最短で2時(shí)間10分で結(jié)ばれています。

東北新幹線は、北海道新幹線が札幌に延伸する2030年度を目指してさらなる高速化にも取り組んでいて、ビジネスや観光などで東北と首都圏を結(jié)ぶ大動(dòng)脈としての役割が期待されています。